随着经济的高速发展，我国已成为世界第二大汽车消费市场。同时，我国每年又会产生300多万辆报废汽车解体。如何对这些报废车进行有效的回收利用已成为国家关注的焦点。本文分析了北京报废汽车回收的发展现状，总结出报废汽车回收目前存在的一些问题，并针对相关政策、报废汽车拆解企业和汽车生产者等报废汽车回收各环节提出促进北京市报废汽车回收发展的几点建议。
汽车作为重要的陆路交通工具，在社会生活中扮演着越来越重要的角色。随着经济的迅速发展、收入水平的不断提高，汽车已经作为生活消费品进入普通家庭。目前，北京市在用汽车量已是一个十分庞大的数字。截至2016年北京市机动车保有量在561万辆左右，报废汽车回收达到16.3万辆。报废汽车尾气对环境的污染会加大，对于报废汽车的随意丢弃或者不合理处置也会严重的污染环境。因此汽车解体的回收问题也就越来越紧迫。近年来北京市报废汽车回收行业发展速度极快，取得了相当不错的效果。但是由于对此的研究起步较晚,很多方面尚需进一步完善。
一、实施汽车解体回收的意义
（一）实现顾客价值的需要。在当今市场竞争激烈的环境下，决定企业生存和发展的关键因素为顾客价值。一方面，报废汽车回收的实施是消除顾客购买产品的后顾之忧的根本方法。另一方面，经翻新后的零部件及材料的使用使得生产汽车的生产成本大幅度降低，使广大消费者可以切实地享受价格竞争带来的实惠。
（二）汽车回收产业充满着无限的商机。报废汽车回收是整个汽车产业中的重要一环。废旧汽车回收盈利已在国外有成功的先例，美国的汽车回收业年获利已达数十亿美元。只要我国企业不断改进生产技术和回收技术，盈利的日子不会太远。由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的生产成本，提升汽车企业的核心竞争力，对打造新的利润增长源有着重要的意义。
（三）保护环境的同时节约资源。汽车的制造原材料资源主要为钢材、生铁、橡胶、塑料、有色金属等。对于报废汽车的随意丢弃或者不合理处置都会对环境造成巨大的污染。对一部报废
汽车解体所有效回收的含金属铜、铝、镁的部件和保险杠、仪表板、液体容器等大型塑料件，以及橡胶制品部件可以重新获得其使用价值，减少资源的消耗和浪费。
