由于人们的生活水平不断提高，路面上的私家车多如牛毛，汽车因为品牌不同，价格也是千差万别，有的经济版只要几万元就可以开回家，而有的豪车动辄上千万的售价，可是汽车再好，也总有报废的一天，一般的汽车的使用寿命大概在15年左右，这些报废汽车之后去了哪里呢？汽车“退休”后去的地方，满地狼藉，废车几百元一吨没人要。
曾经有人做过相关统计，我国的汽车数量早就突破了千万大关，这仅仅是私家车的数据，不包括其他类型的汽车，因为现代科技水平的不断进步，新车的更新频率相当的快，所以许多的汽车在路上没跑几年就面临着淘汰，不少的车主将自己的报废汽车扔给4S店，之后就不再过问。
其实，除了小部分汽车会经过改装后成为二手车售卖，大部分汽车都会被送往报废汽车厂，国内正规的报废汽车厂多达数百个，这些报废汽车厂内停满了各式各样的废旧汽车，种类繁多，其中也不乏许多豪车，如奔驰，宝马，凯迪拉克等。
这些豪车当年在4S店中的售价都是标榜几十甚至是上百万，可是等到报废之后，与其他汽车一样，随意的摆放在车厂里，无人过问，
报废汽车厂的工作人员介绍，虽然不少的汽车生产商都宣称自己生产的汽车，最后自己在回收利用，可是大部分汽车仍然来了这里。
至于这些废旧汽车的用途也没有一个明确的方向，不少的车厂将这些汽车以几百元一吨的价格出售，但是上门收购的企业很少，主要是因为汽车不比废铁，回收的难度很大，而且还涉及到汽车的改装问题，不过随着新政策的出台，新车再生工程将成为一个新潮流，这些废弃的报废汽车也许会出现新生机。
