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截至今年6月底，全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆，且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加，意味着报废汽车数量仍有很大上涨空间。根据预测，到2021年，我国报废汽车数量将达到975.76万辆，报废汽车回收行业还有很大潜力。
报废汽车回收
报废汽车回收行业主要问题
报废汽车回收行业发展不尽人意，主要问题在于以下四个方面。
首先，我国报废汽车回购价格过低，抑制了车主报废汽车的意愿，使得应报废汽车继续上路行驶或者进入地下二手车市场。从目前情况来看，报废汽车的回收利用价格仍存在巨大的上升空间。
其次，非法报废汽车现象突出。据不完全统计，我国报废汽车大约仅有40%进入正规拆解渠道，而剩下的60%中有一半被非法渠道私拆滥解，另外一半则依然在道路上违法行驶。
第三，汽车零部件再制造业发展缓慢，严重阻碍了报废汽车再制造试点企业做大做强。同时，我国还规定，未经公安机关批准，任何人不得变更发动机号码和车驾号码，发动机更换需要特批，大量再制造发动机根本没有机会进入市场，销路受到严重制约。
最后，政府监管不完善。由于缺乏对汽车强制报废有效监管和制约手段，以及非法回收、拆解、拼装报废汽车等行为，造成我国
报废汽车回收率一直较低。
针对上述问题，今后推动报废汽车回收行业发展时，应当注意完善法律法规，在现有基础上制定可操作性强的实施细细则，制定全生命周期的政策法规。同时，建立以汽车生产商为核心的报废汽车回收利用体系，不断提高拆解企业的技术水平。最后，建立起全国范围的报废汽车回收利用网络，促进汽车报废回收行业健康发展。
